中汽成配精益办 刘玉燕
什么是新常态？新常态是差别于我们习以为常的稳操胜券状态。新常态的实现取决于对古板的转型和升级。需要我们回到零位，以新的思维，新的经营模式，运用新的工具，迎接新的挑战。
目今，中国经济经济形势面临下行压力，尤其是制造业，处于我型换代的要害时刻。对我公司来讲，面临市场低迷，销量下滑的困难。我们无妨先来剖析一下造成此局面的原因。
一、汽车配件行业处于汽车工业链的低端。我公司从事凸轮轴产品的加工制造，随着原质料的上涨，劳动力本钱的增加，利润越来越微薄。
二、生产经营本钱的提高，金融�；挠跋�，导致企业经营遭遇隆冬。大宗的用工需求，以及人口的老龄化日趋严重，使中国劳动力本钱不绝上升，中国制造的市场竞争力下降。汽车、房地产的保有量不绝上升，造成海内市场需求疲弱。人民币升值、全球金融�；�，又影响到国际需求的缺乏。
三、自主立异能力缺乏，导致缺乏焦点竞争力。我们虽然引进了世界一流的技术、设备，但在消化、吸收、再立异上投入缺乏，其结果仍然是落后。
如何破解公司在生长历程中遭遇的瓶颈，在中汽成配60年的历史上重新出发，再创辉煌，是摆在我们每一个汽配人身上的重任，需要我们认真思考。
一、以精益运营为抓手，提高运营效率，增强企业竞争能力。公司目前人员的投入，不可做到最大化利用；质料、制品库存积压，资金滞后；设备故障多发，设备利用率低等等，总总浪费的保存，导致本钱的增加。因此，减少浪费，降低成原来提高利润是我们的目标。实施精益生产已经成为一定趋势。通过价值流剖析，结构优化，抵达节约本钱、应变迅速的目的；通过绩效治理，抵达运转高效的目的。
二、增强自主立异能力，提高焦点竞争力。立异是企业的生命，没有立异的企业只能维持并在市场选择中走向灭亡。对凸轮轴而言，组合式技术已经是当务之急，未来电动车的生长也需要我们高度关注，提早介入。项目开发关系到市场战略及公司的生存，而科学、有效的项目治理是包管项目开发成败的要害所在。
在艰难的市场生存情况之下，中汽成配要突破重围，必须依赖生产治理上的厘革和技术上的立异。让我们适应新常态，以高度的责任感，肩负起社会、企业的使命，高昂事情，迎接隆冬事后的灼烁岁月！
